4 DIVY - co jedna to piękniejsza!

Wyjątkowa sesja zdjęciowa: w głównych rolach 4 Corolle

Sesja jakiej jeszcze nie było a która od dłuższego czasu chodziła mi po głowie. Otóż z rąk Pana Wernera wyszło kolejne cacko: tym razem w pięknym czekoladowym kolorze z perłowym połyskiem! Zachwycająca Corolla KE 70 w wersji SEDAN z tylnym napędem.

23 września 2007 roku, w chyba ostatni tak piękny, ciepły i słoneczny wrześniowy dzień udaliśmy się wraz z Maćkiem naszymi Corollami do Pana Wernera. Wcześniej auta zostały umyte bo wstyd nam było pokazać się u Niego takimi brudasami :-) Następnie wspólnie wybraliśmy najbardziej sprzyjające miejsce do przeprowadzenia sesji. Szczęśliwie w posiadaniu Pana Wernera prócz KE 70 jest jeszcze Corolla E8 Liftback, ja z kolei jeżdżę Corollą E9 Liftback a Maciek Corollą E10 Liftback więc ustawiliśmy auta model po modelu: E7, E8, E9 i E10.

Tak więc dziś błyszczą i starają się zachwycić czytelników cztery Corollki a nie jak dotychczas - tylko jedna :) Mam nadzieję, że efekt końcowy, czyli album 4 Div przypadł Wam do gustu. Być może dzięki niemu ktoś zmieni zdanie na temat aut mających już swoje lata i przestanie nazywac je "złomem na kółkach" bo przecież te samochody mają... duszę!

Nasze Corolle i MY - czyli ich dumni właściciele!

KE 70 to kolejna Toyota zrobiona ze smakiem i z zachowaniem najdrobniejszych szczegółów. Nie boję się nazwać tej pracy dziełem artysty. Piękne, jasne wnętrze z dopasowanymi kolorystycznie pokrowcami i nakładką na kierownicy. Chromowane zderzaki, klamki i inne elementy podkreślają wiekowość samochodu oraz dodają smaczków. Popatrzcie na zegary, deskę rozdzielczą, kierownicę wraz z dawnym znaczkiem Corolli, gałkę zmiany biegów... i wiekowe radio! Tu nie ma "przypadków". Wszystko jest starannie przemyślane i odtworzone. Jako ciekawostkę muszę wspomnieć o chromowanym napisie z bagażnika Corolli - został sprowadzony aż z Japonii! To MUSIAŁ być oryginalny napis dokładnie taki jaki powinien być w tym modelu.

Myślę, że u męskiej części czytelników największe zainteresowanie wzbudzi serce Corolli czyli silnik o pojemności 1.3 dm3 (a dokładnie 1281). Także ta część przeszła kapitalny remont a efekty pracy wzbudzają nieskrywany podziw... Co tu dużo mówić - chciałabym żeby silnik w mojej Corolli też tak wyglądał ;-) Silnik 4 cylindrowy - rzędowy 4K jest oczywiście na gaźniku i zachwyca naprawdę niskim spalaniem! Dokładne parametry i dane techniczne Corolli podaję niżej:

• PEŁNA NAZWA: Toyota Corolla KE 70
• TYP I RODZAJ NADWOZIA: E7 Sedan
• ROK PRODUKCJI: 1980
• SILNIK-OZNACZENIE: 4 K, 4 cylindrowy-rzędowy, gaźnik
• POJEMNOŚĆ: 1,3 dm3
• MOC: 44 KW/60 PS
• WAGA: 880 kg
• ZAWIESZENIE I NAPĘD: napęd tył
• DŁUGOŚĆ SAMOCHODU: 4050 mm
• SZEROKOŚĆ SAMOCHODU: 1610 mm
• WYSOKOŚĆ SAMOCHODU: 1395 mm
• ROZSTAW OSI: 2400 mm
• MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ: 146 km/h
• POJEMNOŚĆ BAKU: 50 l

Jak już pisałam nieco wcześniej spalanie jest miłe dla portfela. Zostało dokładnie i skrupulatnie zmierzone/obliczone. Aby nie być gołosłowną podaję wyniki testów:

• CYKL MIEJSKI: 8,5 l/100 km
• PRZY 90 km/h: 6,1 l/100 km
• PRZY 120 km/h: 8,0 l/100 km

Na zakończenie chcę raz jeszcze podziękować Panu Wernerowi za możliwość zrobienia wspólnej sesji zdjęciowej i za "wypożyczenie" Corollek :) Osobiście czekam na kolejne dzieło, zaś czytelników zapraszam do oglądnięcia SESJI ZDJĘCIOWEJ 4 DIV! Jako przedsmak i zachętę zamieszczam kilka zdjęć nieco "zmodyfikowanych" - mam nadzieję, że poczujecie klimat tamtych lat :)